где /в — температура воздуха у основания трубы, зависящая от климатических условий, °С; И — ориентировочная высота трубы, м; для умеренного климата /в — = 5-ь10°С, для жаркого /в — 15-ь25°С, для холодного Гъ = —Юн- -f-10 °С.
Коэффициент трения о стенки кирпичных труб можно принимать равным 0,05, металлических — 0,03.
Если одна дымовая труба обслуживает несколько печей, то расчет ведут на суммарное количество дымовых газов и берут разрежение по наибольшему сопротивлению дымового тракта (а не по сумме сопротивлений всех печей). Так как совместная работа печей создает ряд дополнительных неблагоприятных условий (подсосы от неработающих печей, взаимное влияние нескольких подводимых потоков и пр.), то следует брать наибольший запас по количеству газовой среды и разрежению.
Для определения ориентировочной высоты трубы, можно пользоваться рис. 68 и 69.
Шибера для боровов. Шибер—это устройство для достаточно плотного отключения печей от тяговой установки, а также для достижения легкого и чувствительного регулирования количества газовой печной среды, выходящей из печи, и их давления.
Шибер ставится при выходе отходящих газов из камеры печи и представляет собой чугунную, керамическую заслонку, опущенную в боров и подвешенную на тросе, перекинутом через блок с противовесом или непосредственно на барабан ручной или электрической лебедки. Шибера в боровах для зоны с температурой дымовых газо^до 600 °С выполняются из чугуна (рис. 70). Поворотный шибер показан на рис. 71. Для зоны с температурой выше 600 °С шибера для предотвращения коробления выполняются водоохлаждаемыми (рис. 72) или керамическими (рис. 73).
Для закрывания шибера в поднятом состоянии и с целью создания большой герметичности его заключают в сварной металлический короб, в котором оставляют отверстие для пропускания троса или тяги. Заслонка шибера печей, работающих на газовом топливе, должна иметь отверстие диаметром 50 мм для создания тяги в печи при опущенном шибере. Наличие тяги предотвращает скопление взрывоопасной газовоздушной смеси в камере печи, образующейся из-за неплотностей газорегулирующих задвижек.